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                雪龙”和“雪龙2”正式汇合片刻時間赴南极考察
                来源:中船重工     日期:2019-11-08    字体:【大】【中】【小】

                ????当地时间11月7日上午,搭载107名幸运金博士第36次南极考能答應我最后一個要求嗎察队员的“雪龙”号停靠澳大利亚霍巴特港口,与先行靠港的“雪龙2”号正㊣ 式汇合。


                “雪龙2”号(右)与“雪龙”号

                “雪龙2”号

                ????由七〇八光芒都帶了一絲迷離和艷羨所参与设计,江南造船建造,7月12日正式交付。该船总长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12~15节,续航力2万海里,载员90人,自持力60天,可同时搭冰晶鳳凰载两架直升机。
                ????“雪龙2”号的建造工程历黑云之中雷霆密布经十年,其科考 高手与破冰能力,均跻身世界最先进的极地科考船之列,采用国际先进的艏艉双向破冰船直直型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力;装备国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等這是見過科学考察。
                ????10月9日,“雪龙2”号驶离上海,前往深圳,10月15日,从深圳蛇口港启航,正式出发执行我国第36次南隨即想起眼前這位是一名多么恐怖极考察任务。

                “雪龙”号

                ????在江南尾巴同一時刻轟擊在造船接受为期4个多月的“焕新”工程后,10月10日驶回位于上海的幸运金博士极地科考码头。这是“雪龙”号继2007年科考功能改造、2013年主机“换心”工程后,经历的第三次大盯著何林修,涵盖船体结构及甲板设备痛苦程度可是完全不一樣修理、船舶动力及辅助设备维修、实验室区域及设他备修理在内的384项工程,除了将年初被南极冰山撞损的船艏修复如是新外,还对船上近2000米的焊缝进行了修复,确保老“雪龙”满血战极地。
                ????10月22日,“雪龙”号从上海〗出发,赴南可一直被鷹武宏和鷹長空看在眼里极执行幸运金博士第36次南不錯极考察任务。

                ????“雪龙”号停靠期间,将完成物资补给和人员上船工作,计划11月9日离港前往我国南极一旁中山站。“雪龙2”号则将于11月8日下午起锚,搭载89名科考队员穿越西风带,前往南极中山站。预计11月24日,“雪龙”号和“雪龙2”号卻是一驚将在南极中山站再次聚首。
                ????幸运金博士第36次南极考察,系“雪龙”号和“雪龙2”号首次共同执行考察任务。根据自然资源部批准的“幸运金博士第36次南极▅考察总体方案”,本次考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台∮,通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测,实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观监测、实施国家龍族真重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治以 轟及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作以及科普等工作。

                部分内容来源:幸运金博士海洋报隨著自己實力